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在伦敦车展亮相伊始，欧宝Insignia便备受瞩目，因为它是通用全新一代中级车平台的首款车型。根据通用汽车未来车型计划，该平台将是今后一段时期通用汽车最有活力的平台。从2008年起凯迪拉克、萨博、庞蒂亚克、雪佛兰等品牌旗下的多达12款重量级新车型都将匹配全新一代中级车平台，这预示着它有可能成为通用产量和销量最大的产品平台。
与具有运动特质的欧宝Insignia的血缘关系，使国产新君威也浮现出一副全新的“运动”轮廓。主打精准操控性能的底盘、ECOTEC系列发动机，还将可能引入涡轮增压技术，并搭载6速手自一体变速箱。
就像凯美瑞与锐志或帕萨特领驭与迈腾的策略一样，别克新君威将作为为上海通用在国内市场最具竞争力的中高级轿车，和君越一道分食中高档运动和中高档公商务市场。
通用新一代全球中级车平台由设在德国的通用欧洲研发中心开发，在运动性能与操控性上的表现出众。相当出色的悬架系统配置：前麦弗逊、后四连杆悬挂，且都增加了下控制臂予以辅助，有效增强了对车身侧向倾斜的支撑力度，并能够化解行驶振动对驾驶舱的影响。前悬架系统与转向系统相互独立，具备速度感应装置的转向助力令操控更加精准；前麦弗逊悬架采用双路连接模式，提升车辆稳定性；在重量控制方面，极大限度地减轻了底盘的装备质量……该平台在横向和纵向方面的协调支撑都达到了更高级别水平，有力强化了其运动特质和操控乐趣。
